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行業(yè)新聞
削減PM2.5污染 特高壓輸電大有可為
發(fā)布時間:2013-04-17 10:21 來源:華電國威
   PM2.5污染嚴(yán)重,霧霾天氣呈現(xiàn)大面積、連續(xù)性特征,大量燃煤及機(jī)動車尾氣排放是較為公認(rèn)的主要原因。就污染治理來講,存在一些快速見效的措施,主要是在現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)能力下,通過優(yōu)化運(yùn)行,達(dá)到減少化石能源消費(fèi)、降低污染物排放的效果。但要從根本上解決問題,就需要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)能源電力發(fā)展方式,調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化布局,涉及大量新增基礎(chǔ)設(shè)施、固定資產(chǎn)的科學(xué)規(guī)劃和建設(shè),并帶動存量設(shè)施的關(guān)停或升級改造,這些都屬于長效措施。

   特高壓輸電項目在兩年左右就可建成,可促進(jìn)水電、風(fēng)電等清潔能源的大規(guī)模開發(fā)、輸送和高效運(yùn)行,也可以帶動我國煤炭利用、煤電建設(shè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局優(yōu)化,從而在較短的時間內(nèi)起到減低污染物排放、減輕空氣污染的效果�?梢哉f,加快建設(shè)作為能源輸送大動脈的特高壓電網(wǎng),將是減少東中部地區(qū)PM2.5污染及霧霾天氣發(fā)生的關(guān)鍵舉措。

   中東部:優(yōu)化煤炭消費(fèi)結(jié)構(gòu),加快電動汽車發(fā)展

   降低我國東中部地區(qū)PM2.5等環(huán)境污染,需要優(yōu)化煤炭消費(fèi)結(jié)構(gòu),加快電動汽車發(fā)展。

   優(yōu)化煤炭消費(fèi)結(jié)構(gòu),就是加大煤炭轉(zhuǎn)化為電的力度,提高煤炭利用效率。發(fā)達(dá)國家發(fā)電用煤占煤炭消費(fèi)的比重一般達(dá)到70%以上,美國則超過90%,而我國目前僅55%左右。未來我國發(fā)電用煤的比重將不斷加大。一方面新增煤炭消費(fèi)將主要用于發(fā)電,另一方面對目前占煤炭消費(fèi)總量23%左右的工業(yè)和居民生活直接燃燒用煤,需要逐步轉(zhuǎn)化為發(fā)電用煤,并將煤電主要布局在遠(yuǎn)離我國PM2.5污染最為嚴(yán)重、人口最為密集的東中部地區(qū),在西部北部煤炭產(chǎn)區(qū)加快建設(shè)大型坑口煤電基地。這將大幅度減少東中部地區(qū)的煤炭消費(fèi),由此帶來的東中部地區(qū)能源供應(yīng)缺口,除在東中部加快建設(shè)清潔能源發(fā)電、增加燃?xì)饫猛猓瑢⒅饕晌鞑勘辈枯斔瓦^來的清潔電力來彌補(bǔ)。

   大力發(fā)展電動汽車,通過電動汽車發(fā)展、以電代油,從而降低汽車尾氣污染,可以根治由汽車尾氣帶來的城市污染頑疾,對像北京、上海等特大型城市的環(huán)境質(zhì)量改善意義重大。但我國電動汽車目前還處于研發(fā)實驗階段,在短期內(nèi)還難以取得顯著效果。

   西北部:推進(jìn)特高壓跨區(qū)輸電通道建設(shè),優(yōu)化煤電布局

   降低我國東中部地區(qū)PM2.5等環(huán)境污染,還需要同步推進(jìn)西部北部煤電基地及特高壓跨區(qū)輸電通道建設(shè),優(yōu)化煤電布局,是改善我國東中部地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的重大舉措。

   根據(jù)前面的分析,優(yōu)化煤炭消費(fèi)結(jié)構(gòu)、增加電煤消費(fèi)是改善東中部地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的有效途徑。但如果延續(xù)目前將煤電主要布局在東中部地區(qū)的發(fā)展方式,東中部地區(qū)的煤炭消費(fèi)總量還會大幅度增加,雖然燃煤發(fā)電具有集中高效控制環(huán)境污染物排放的優(yōu)勢,但大規(guī)模增加燃煤電廠建設(shè),勢必會增加?xùn)|中部環(huán)境改善的難度。同時,未來我國煤炭生產(chǎn)將主要集中在晉陜蒙寧新等西部北部省區(qū),大規(guī)模在東中部布局燃煤發(fā)電,長期困擾我國的煤炭運(yùn)力緊張、電煤供應(yīng)保障度不高的煤電運(yùn)矛盾,將難以得到有效解決。因此,無論從改善東中部環(huán)境質(zhì)量,還是從根本上解決煤電運(yùn)難題,都迫切需要將未來新增煤電主要布局在環(huán)境承載力裕度較大的西部和北部煤炭產(chǎn)區(qū)。根據(jù)國家電網(wǎng)規(guī)劃方案,即使不考慮將直接燃燒的工業(yè)和居民生活用煤逐步轉(zhuǎn)化為發(fā)電用煤,2010〜2020年間我國東中部地區(qū)仍將新增2.4億千瓦的煤電電力受入需求,2020年東中部地區(qū)少燃燒5億多噸煤炭,將有效支持這些地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量的改善。同時輸煤輸電并舉,東中部地區(qū)利用洗精煤,可提高已有電廠燃煤質(zhì)量和利用效率、減少環(huán)境污染物排放。

   如此大規(guī)模的跨區(qū)煤電輸送需求,加之我國西部北部煤電基地與東中部能源消費(fèi)中心的距離一般為800〜3000公里,現(xiàn)有輸電技術(shù)難以承擔(dān)如此電力傳輸重任,加快特高壓輸電建設(shè)將是最佳選擇。

   特高壓跨區(qū)輸電解決清潔能源消納難題

   改善我國環(huán)境質(zhì)量,需要風(fēng)電和光伏發(fā)電等新能源的迅速發(fā)展,水電也需要大規(guī)模開發(fā),解決清潔能源發(fā)電消納難題,特高壓跨區(qū)輸電加快發(fā)展將是必然之選。

   特高壓輸電使“三北”地區(qū)的風(fēng)電、光伏發(fā)電能夠在全國范圍內(nèi)消納,這將大幅提高我國電力系統(tǒng)對風(fēng)電、光伏發(fā)電等新能源接納能力,為實現(xiàn)新能源的大規(guī)模開發(fā)利用開辟了強(qiáng)大電力輸送通道。研究表明,如果僅考慮本省內(nèi)的風(fēng)電消納能力,2020年全國可開發(fā)的風(fēng)電規(guī)模僅為1億千瓦左右;而通過特高壓跨區(qū)聯(lián)網(wǎng),全國風(fēng)電開發(fā)規(guī)模有望增加一倍。2020年,我國水電開發(fā)規(guī)模將達(dá)到3.5億千瓦,其中跨區(qū)輸送規(guī)模將達(dá)到7500萬千瓦。

   綜上所述,特高壓電網(wǎng)作為能源跨區(qū)輸送的大動脈,是改善我國東中部地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的核心舉措,必須加快發(fā)展。初步測算表明,綜合考慮特高壓電網(wǎng)促進(jìn)清潔能源發(fā)展、推動煤電布局優(yōu)化這二者因素,2015年與2020年電力行業(yè)對東中部地區(qū)PM2.5污染,將分別比2010年降低24%與39%。如果進(jìn)一步考慮以電代煤、以電代油,我國東中部地區(qū)PM2.5污染治理效果還將進(jìn)一步顯著提高。

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